March 17, 2023
La fédération au détail nationale (NRF) et les associés de Hackett ont indiqué dans leur traqueur global mensuel de ports de mars (GPT) cela après le mois dernier le plus de bas niveau depuis mai 2020, les importations américaines commenceront à s'élever ce mois et continuer à se développer mensuelles jusqu'au moins au milieu de l'été. Mais il était toujours bien en-dessous de 2022 comparés à la même période l'année dernière. « Il y a beaucoup d'incertitudes dans l'économie, mais nous nous attendons à la croissance modérée d'importation des mois à venir, » Jonathan Gold, vice-président de chaîne d'approvisionnements et de politique de douane au NRF, a dit dans une déclaration.
Des importations on s'attend à ce qu'en février 2023 soient 1,56 millions de TEUs, en bas de 13,6 pour cent à partir de janvier et de 26,2 pour cent à partir de février 2022, et le niveau le plus bas d'importation depuis mai 2020. GPT prévoit que les importations atteindront 1,74 millions de TEUs en mars, puis graduellement pour grimper jusqu'à 1,87 millions de TEUs en avril, 1,92 millions de TEUs en mai, 2 millions de TEUs en juin et 2,13 millions de TEUs en juillet. Mais les comparaisons annuelles en 2023 seront beaucoup plus faibles que l'année dernière - en bas de 25,9 pour cent en mars, de 17,2 pour cent en avril, de 19,7 pour cent en mai et de 11,5 pour cent en juin. Ces nombres sont essentiellement inchangés de la prévision du GPT du mois dernier. On s'attend à ce qu'avant juillet les importations avaient lieu essentiellement à l'égal de 2022, et tombent juste 2,5 pour cent une année plus tôt.
Les détaillants disent que leur principale préoccupation est maintenant d'éviter sur-de commander des produits des usines asiatiques jusqu'à ce qu'ils puissent mieux répondre à la requête du client plus tard cet été. Cette discipline aidera à éviter une répétition des deux dernières années, quand les détaillants ont rapidement reconstruit des inventaires aux niveaux qui ont dépassé la requête du client.
source : ZESTSHIPPING
