June 23, 2025
Depuis fin 2023, en raison des conflits géopolitiques et des attaques armées au Moyen-Orient, les risques en mer Rouge se sont intensifiés,La plupart des navires sont détournés du cap de Bonne-Espérance en Afrique.Ce changement ne prolonge pas seulement le temps de voyage, mais augmente également les coûts mondiaux de transport.
Récemment, la situation a marqué un tournant majeur: un très grand porte-conteneurs appartenant à une grande compagnie maritime mondiale a réussi à traverser le canal de Suez.Il devient le premier navire géant à traverser avec succès la voie navigable en quelques mois.Le navire bénéficiait également de la réduction de péage de 15% introduite par l'autorité du canal..Elle est entrée en vigueur le 15 mai et est valable 90 jours.L'agence de gestion du canal a souligné que ce navire est le premier grand navire à passer par le détroit de Bab el-Mandeb et bénéficier de cette réduction.
Il convient de noter que la grande compagnie maritime a été l'un des derniers opérateurs traditionnels à suspendre la route de la mer Rouge et se prépare récemment activement à revenir dans la région.Les données de l'agence de gestion ont montré qu'au premier semestre de 2025, elle occupe le premier rang de l'industrie en termes de nombre et de tonnage total de navires qui traversent le canal de Suez.Deux autres navires de taille moyenne de la compagnie ont également franchi le canal le 17 de ce mois..
Si la situation sécuritaire se stabilise, de plus en plus de navires et de compagnies maritimes tenteront de reprendre le passage.en réduisant ainsi le temps de transport de la route Asie-Europe, réduisant les fluctuations des tarifs de fret et ayant un impact profond sur l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
